De 11 vueltas a 86: Cómo Checo Pérez y Cadillac superaron el caos inicial en las pruebas secretas de Barcelona
- Sinergia Tv
- hace 2 días
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La participación de Sergio "Checo" Pérez en las pruebas de pretemporada de Fórmula 1 en el Circuit de Barcelona-Catalunya ha sido uno de los temas más destacados de este shakedown privado de cara a la temporada 2026.
El piloto mexicano, tras un año fuera de la parrilla, regresó a un monoplaza de F1 con el nuevo equipo Cadillac F1 Team, la undécima escudería que debuta en la categoría. Junto a Valtteri Bottas, Checo ha sido pieza clave en el desarrollo inicial del auto, que utiliza motor Ferrari-hybrid bajo las nuevas regulaciones técnicas y de potencia (con un 50% aproximado de energía eléctrica).
Un arranque con altibajos, pero productivo
Las pruebas en Barcelona (un shakedown de cinco días donde cada equipo podía rodar máximo tres) comenzaron complicadas para Cadillac. El primer día (lunes), problemas técnicos en el motor y sistemas electrónicos limitaron severamente el tiempo en pista: Checo solo completó 11 vueltas en la tarde, tras un stint matutino corto de Bottas.
Sin embargo, el equipo reaccionó rápido. En su segunda jornada completa (jueves, día 4 del test), Pérez tuvo un día mucho más sólido: acumuló 77-86 vueltas (dependiendo de las fuentes) entre mañana y tarde, logrando su mejor tiempo registrado en 1:21.024. Fue un avance notable en kilometraje y confianza.
Checo comentó al respecto:
“Fue un día mucho mejor. Rodamos bastante, hicimos muchas pruebas y recopilamos mucha información. Aún estamos enfrentando algunos problemas, y eso es genial, porque era justo lo que necesitábamos hoy.”
Incluso en declaraciones a la web oficial de Fórmula 1, destacó estar “feliz de volver” y disfrutando el reto de las nuevas regulaciones, aunque reconoció que como equipo nuevo hay “mucho trabajo por delante”.
El viernes (día 5), Bottas tomó el relevo para cerrar el programa del equipo en Barcelona, mientras Checo ya había sumado valiosos datos.
Lo que significa para Cadillac y para Checo
Aunque los tiempos absolutos no son representativos (Mercedes dominó varios días, Red Bull mostró fiabilidad con su motor propio, etc.), el enfoque de Cadillac fue claro: fiabilidad, recolección de datos y entender los problemas tempranos. Pérez y Bottas acumularon un kilometraje respetable en sus tres días (alrededor de 150-170 vueltas combinadas), algo vital para un proyecto desde cero.
Para Checo representa:
Su regreso oficial a la F1 tras su salida de Red Bull.
Ser el líder mexicano en un equipo americano que atrajo sponsors importantes (como América Móvil tras su fichaje).
La oportunidad de pelear por resultados desde el arranque en 2026, aunque el objetivo realista sea construir paso a paso.
Los próximos test oficiales serán en Bahréin del 11 al 13 de febrero, donde veremos si Cadillac ha solucionado los gremlins iniciales y si Checo puede mostrar más ritmo.
En resumen, estas pruebas en Barcelona no fueron espectaculares en cronómetro, pero sí muy valiosas: Checo volvió a sonreír en el cockpit, el equipo sumó datos críticos y el proyecto Cadillac empieza a tomar forma. ¡El 2026 promete ser interesante para el tapatío!
¿Qué opinas de este regreso? ¿Crees que Cadillac puede sorprender en su año debut? ¡Déjanos tu comentario! 🏎️🇲🇽
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